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日本较大两家轴承生产商或将面临处罚

2014/8/8 11:00:36

      国家发改委昨日表示,奥迪、克莱斯勒以及12家日系车企存在垄断行为,这些企业将于近期收到罚单。今天上午记者从业内人士处了解到,日本较大的两家轴承生产商或将面临处罚。

      进展 鄂奥迪经销商被爆遭约谈

      在昨日上午召开的新闻发布会上,国家发改委秘书长李朴民首次确认,上周江苏省物价局反垄断分局已对苏州、无锡等五个城市的奔驰经销商进行了反垄断调查。

      昨晚,新浪汽车地方业务部负责人李颜伟爆料称,湖北全省十多家奥迪经销商已经连夜赶赴北京,今天下午将与厂商代表一起被发改委约谈。

      据悉,湖北奥迪经销商之所以成为调查突破口,是因为其统一零部件和保养价格被当地保险公司告发并抵制。上午记者致电一汽大众奥迪核实,电话一直无人接听。

      另一家被发改委点名的车企克莱斯勒回应称,正在积极配合国家发改委与上海市发改委的调查,并未透露更多细节。

      在德系汽车品牌中,目前仅宝马未发布相关降价措施。此前有消息称宝马会在今日发布反垄断调查回应。但宝马中国公关部工作人员上午表示,今日不会发布回应,具体发布时间还不确定。

      日本轴承生产商 或将被罚

      此外,针对李朴民所透露的将对日本12家企业依法进行处罚一事,今天上午,本田中国新闻发言人朱林杰、日产中国公关部部长霍静、斯巴鲁中国营业部部长朱海亮均对法晚记者表示,暂未接到整车和下属零部件企业接受调查的信息,也没有相关信息可以透露。

      业内较新消息显示,在辽宁和安徽都有投资生产基地的日本较大轴承生产企业日本精工,将可能位列其中,还有日本第二大轴承生产企业NTN,也在被处罚之列。

      截至记者发稿,国家发改委尚未发布较新消息。

      按照《反垄断法》规定,违法企业将被处上一年度销售额百分之一以上百分之十以下的?。对于厂家的?罱鸲钅壳盎故俏粗。至于对经销商的处罚,若以单一4S店售后销售额来计算,1%—10%的处罚至少也得百万起。

      为回应发改委的反垄断调查,此前奔驰、奥迪等品牌均已经做出降价调整。

      据计算,在此次降价后,一汽奥迪旗舰车型奥迪A6L的零整比刚好在300%以下。相比之下,奔驰的配件价格即使整体下调15%,其零整比依然显得过高。

      早在今年4月初,中国保险行业协会、中国汽车维修协会便在京联合发布“国内常见车型整车配件零整比”报告。所谓零整比,即购买全车配件与整车销售价格的比值。

      据数据显示,18个车型中零整比系数较高的为奔驰C级W204,达1273%。这个系数意味着,如果买一辆奔驰C级轿车花费31万左右,购买这辆车的所有零配件要花费三百多万元。

      此外,日系品牌的零整比系数也不低。以丰田为例,整车配件零整比超过400%的10款车型中,丰田占到4个席位,其中雅力士零整比高达720.28%。国际市场零整比通常不超过300%。

      探访 车主头疼维修费高

      昨天,记者探访位于姚家园汽车城的多家高端品牌车4S店。在一家一汽大众奥迪4S店,不时可以听到消费者向销售人员咨询:“新闻都报了说你们降价,到底降了多少?”

      在该4S店的试驾区域,有多名消费者正在试车。一名销售人员告诉记者,在奥迪宣布降价的这两天,购买人数确实略有增加,“目前整车并没有降价,但是零部件几乎降价20%。比如说以前一个门儿要1000块钱,现在800就行,幅度还是挺大的”。接待记者的销售人员刘先生表示,这是针对反垄断调查做出的反应。

      奔驰C200车主陈女士告诉记者,在正常情况下,她的车一年两万公里的行驶里程,费用约为3.1万元,“奔驰的保养维修费用太贵了,除了一般性的保养,需要维修时我绝对不会去4S店的”。

      陈女士还向记者透露了她的“秘籍”——去淘宝网买配件,“像较容易出问题的减震器,在4S店报价是4000元一根,但我在淘宝买同款只需要750元!本莩屡拷樯,她在淘宝上买的这个减震器用了两年多,现在仍没坏。

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